新車速報)2025 HONDA Forza 750 (新外型、自動波低速行駛更暢順)

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撰文：ADAM
上載日期：2024-10-09

基本資料規格表

2025 HONDA X-ADV 750-改善低速穩定度，U-Turn更容易

HONDA FORZA 750 / X-ADV 750-雙離合器豪華大羊/越野羊(用家報告)

2021 HONDA X-ADV 升級大山羊抵港

Honda Forza 750 - 史上最巨大FORZA抵港

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新車速報)2025 HONDA Forza 750
(新外型、自動波低速行駛更暢順)

不久前，HONDA 公佈了新款 2025 HONDA X-ADV 750，現在輪到公佈新款 2025 Forza 750，所有升級與 2025 HONDA X-ADV 750 大致相同。HONDA 幫 2025 Forza 750 重新設計車頭造型，並採用一體式燈具設計，將指揮燈融入新設計的日光燈內，舊款的指揮燈則是分開的，而全新設計的頭燈給人耳目一新的感覺，車身兩側的設計及車尾，驟眼看跟舊款分別不大。新車改用電動風鏡，擴寬了 25%，保持原有的 120mm 高度與角度，電動控制在日常街道及高速公路駛用更加方便，新車亦增加了定速巡航功能，對於需要長途通勤的騎士來說，其實非常實用。

全新設計的頭燈給人耳目一新的感覺

新車改用電動風鏡，擴寬了 25%，保持原有的 120mm 高度與角度，擴寬了 25%，保持原有的 120mm 高度與角度，電動控制在日常街道及高速公路駛用更加方便。

車子繼續使用配置雙離合器傳動的水冷四衝程 SOHC 並列雙缸 8 氣門引擎，最大馬力 58.6ps (43.1kW) / 6,750rpm，最大扭力 69Nm (7.04kg-m) / 4,750rpm，數據與舊款相同。騎士既可使用自動波駕駛，也可以選擇 +/- 波手動轉波，廠方表示改良了雙離合器性能，令低速行駛更暢順。如果編者沒有猜錯，這樣可以減少在慢速掉頭或轉彎時，自動波轉檔產生影響騎士的窒動感，因此不少騎士在慢速行駛時，會更願意選擇 +/- 手動轉波。

馬力模式分別有標準 (STANDARD)、運動 (SPORT)、濕地 (RAIN) 及兩個用戶自定模式。據廠方稱，5 吋寬的新屏幕在任何環境下駕駛時，清晰度比舊款更佳，車子繼續使用無匙啟動，座位底部可以擺放賽車式頭盔。

雖然新款維持 790mm 座高及 235kg 裝備重量，但廠方表示修改座墊後，不僅提升了長時間駕駛的舒適度，還有助於騎士雙腳更容易著地。以上改動，基本上跟新款 2025 HONDA X-ADV 750 相同。

KEYELSS無匙著車

新車亦增加了定速巡航功能，對於需要長途通勤的騎士來說，其實非常實用。

騎士既可使用自動波駕駛，也可以選擇 +/- 波手動轉波。

手拉式泊車掣。

座位下空間可以放置一頂全面頭盔。

2025 HONDA Forza 750備有三款車身色彩。

2025 HONDA Forza 750 原廠改裝配件示範。

HONDA 原廠車身兩側擾流風擋、霧燈、中置袋、邊箱及尾箱等等，全部是另行購買的配件。

邉箱容量可以放置一頂全面頭盔。

HONDA 原廠車身兩側擾流風擋及霧燈。

2025 Honda Forza 750 規格表
呎吋 SIZE
全長	2,200mm
全闊	790mm
全高	1,480mm
軸距	1,580mm
座位高度	790mm
最低離地距	135mm
乾重	235kg
油箱容量	13.2L (耗油量約 3.6L/100km)
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝程SOHC並列2汽缸8汽門
排氣量	745c.c.
最大馬力	58.6ps (43.1kW) / 6,750rpm
最大扭力	69Nm (7.04kg-m) / 4,750rpm
壓縮比	10.7 : 1
缸徑x衝程	77mm x 80mm
供油系統	PGM-FI 電子燃油噴注
軚角	27°
拖曳距(T)	104mm
點火	電子點火
起動	電動
驅動模式	錬條
離合器 / 波箱	DCT雙離合器，濕式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式	鋼管車架
前懸掛系統	41mm倒立前叉，120mm行程
後懸掛系統	多連桿Pro-link單筒尾避震，120mm行程
前制動系統	310mm雙煞車碟配4活塞放射式煞車卡鉗
後制動系統	240mm單碟配單活塞卡鉗
前輪胎	120/70 - R17 M/C(58H)
後輪胎	160/60- R15 M/C(67H)