2026 KAWASAKI Z900RS 標準版、Black Ball特別版及SE特別版- 升級的復古現代化街車

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上載日期：2026-07-01

基本資料規格表

2026 KAWASAKI Z900RS (左)Black Ball特別版、(中)標準版、及(右)SE特別版。

2026 KAWASAKI Z650 S - 更戰鬥格的騎姿新車抵港

2022 KAWASAKI Z900RS SE特別版-煞車卡鉗、避震齊升級-三位車主齊開箱

Kawasaki Z900RS - 復古街車新色抵港

KAWASAKI Z900RS / Z900RS Cafe 車主報告

泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
Shop A, G/F, 9-23 Seabright Plaza, Shell Street, North Point, Hong Kong
電話 Phone: (852) 2566 6789 傳真 Fax: (852) 2566 9228 Email: support@titanicmoto.com
營業時間：星期一至六 10:00am - 7:30pm 星期日：休息

2026 KAWASAKI Z900RS 標準版、Black Ball特別版及SE特別版- 升級的復古現代化街車

KAWASAKI Z900 RS自推出以來，一直是復古街車市場中極具代表性的車款。它的設計靈感來自經典Z1，以圓燈、水滴形油缸、雙圓形儀錶及簡潔車身線條，重現七十年代大型四缸街車的味道。不過，Z900RS並非只是一部外形復古的電單車，而是將經典造型、電子系統及直四引擎結合，令它同時擁有懷舊氣息與現代騎乘表現。

2026 KAWASAKI Z900RS (左)SE特別版、(右)標準版。

不過從官方圖表可見，這意味著 2026 年新款 Z900RS 的引擎調校更偏向高轉速輸出取向，犧牲少量低速扭力以換取更強的高轉延伸性與加速感。

2026 Z900 RS繼續採用948cc水冷四衝程並列四汽缸DOHC 16氣門引擎，最大馬力為116ps/9,300rpm，最大扭力為98Nm/7,700rpm。這副引擎並非單純追求高轉爆發，而是經過調校，強調低轉順暢、中段飽滿，以及高轉時更有激情的輸出性格。對一部復古街車來說，這種設定比單純追求數字更重要，因為它既能應付日常市區行車，亦能在郊遊或山路駕駛時提供充足樂趣。

外形方面，2026 Z900 RS繼續保留Z1風格的設計語言。水滴形油缸是整部車最具標誌性的部分，配合圓形LED頭燈、橢圓形LED尾燈、復古風格座墊及雙圓形儀錶，令整體觀感既懷舊又精緻。KAWASAKI亦在引擎外觀加入散熱鰭片造型，即使它實際上是一副水冷引擎，仍能營造出昔日風冷四缸街車的視覺效果。排氣管方面，新車使用Megaphone風格尾鼓，並經過聲浪調校，目標是帶來更接近傳統四出一排氣系統的低沉聲線。

全LED頭燈及LED前後指揮燈。

雖然外形復古，但2026 Z900RS的電子配備已相當現代化。新車配備電子油門，令ECU可以更精準控制供油及油門反應，同時支援更多電子輔助系統。IMU慣性測量單元亦加入車上，配合KCMF彎道管理功能、KTRC循跡系統、ABS及引擎煞車控制，讓騎士在不同路況下都可得到更全面的輔助。

快排（升檔及降檔）

今代Z900RS另一個重要升級，是加入KQS Kawasaki Quick Shifter雙向快速轉波系統。騎士在加速升檔及減速降檔時，可以毋須操作極力子，轉波過程更直接流暢。對日常駕駛來說，它可減少左手負擔；對喜歡運動化駕駛的騎士而言，則可提升連貫性及操控節奏。

此外，2026 Z900 RS亦配備電子巡航系統，長途巡航時可以固定車速，減少右手長時間扭油的疲勞感。手機連接功能亦可配合RIDEOLOGY THE APP使用，讓騎士查看車輛資訊、行車記錄及接收電話或電郵提示。這些配備令Z900RS不再只是一部純粹講情懷的復古車，而是一部真正適合現代道路使用的大型街車。

底盤方面，Z900RS採用高拉力鋼管編織車架，配合41mm倒立前叉及Horizontal Back-link水平後連桿避震。前叉具備壓縮、回彈及預載調校，尾避震亦具備回彈及預載調校，設定兼顧舒適性及運動表現。煞車方面，標準版使用前雙300mm半浮動碟，配合輻射式對向四活塞單體卡鉗；後方則為250mm單碟及單活塞卡鉗。輪胎尺寸為前120/70 ZR17、後180/55 ZR17，屬於大型街車常見配置。

Z900RS SE 特別版：座高 845 mm （標準版及黑化版為 835 mm）。

標準版Z900RS車身尺寸為2,100mm × 865mm × 1,150mm，軸距1,465mm，座高835mm，油缸容量17L，整備重量216kg。以948cc直四復古街車來說，216kg並不算特別輕，但車架幾何及車身重心設定偏向自然易控，令它不會予人笨重感。座高835mm對亞洲騎士來說未必算低，但車身中段收窄後，實際落腳感通常會比數字更容易接受。

2026 KAWASAKI Z900RS 標準版

2026 KAWASAKI Z900RS SE特別版

至於2026 Z900RS SE，則可視為Z900RS系列中的高階特別版。SE版同樣使用948cc直四引擎，馬力、扭力、車架及主要電子系統均與標準版相同，最大分別在於制動及尾避震升級。SE版前煞車改用Brembo 300mm前碟、Brembo M4.32輻射式單體卡鉗、配合較細直徑的Nissin放射式煞車卡鉗及金屬編織煞車喉，煞車力及手感層次較標準版更高。尾避震方面，SE版使用Öhlins S46氣壓尾避震，強調更佳抓地感、操控回饋及乘坐舒適性。規格上，SE版座高為845mm，比標準版高10mm，最低離地距亦由135mm增至140mm，但整備重量同樣維持216kg。

Z900RS SE版採用Brembo M4.32輻射式單體卡鉗

Z900RS 標準版採用Nissin放射式煞車卡鉗

Z900RS SE版使用臥式Ohlins S46單筒避震，回彈及預載調較（140mm行程）

Z900RS 標準版採用臥式單筒避震，回彈及預載調較（140mm行程）

Z900RS SE版使用金色倒立前叉

Z900RS 標準版採用黑色倒立前叉

41mm倒立前叉，下壓、回彈及預載調校（120mm行程）

Z900RS SE版使用前後金色輪框

Z900RS 標準版採用前後黑色或銀色輪框

簡單而言，標準版Z900RS已經具備完整復古外形、948cc直四引擎、IMU電子輔助、雙向KQS、電子巡航及手機連接功能，適合想要經典Z1外觀及全面實用配備的騎士。Z900RS SE則更著重高階操控質感，透過Brembo前煞車及Öhlins尾避震提升制動信心及彎中穩定性，更適合對懸掛、煞車手感及車身動態有較高要求的用家。

2026 Z900 RS Black Ball Edition全黑特別版（黑化版）
以 RS 標準版為基礎，採黑化設計，包括：手把、上眼鏡、煞車牛角、油箱蓋、輪框、鏈條等部件均為啞黑處理，並配上印有「DOHC」（雙凸輪軸）字樣的鋁製引擎蓋徽章，散發強烈性能氣息。

2026 Z900 RS標準版以Candy Tone Red

顏色方面，2026 Z900 RS標準版以Candy Tone Red及Black Ball Edition全黑特別版，Candy Tone Red以紅色車身配合復古線條，帶有濃厚Z1味道，而Black Ball Edition全黑特別版採用全黑色的前後輪框、倒立前叉、油缸、包圍、車架、引擎外殼、軑把、牛角、車鏈、尾擔及尾避彈弓等等，裡裡外外都全黑化，迎合歡愛黑色的騎士；Z900RS SE則使用Metallic Spark Black，配合金色前叉及高階制動、避震部件，氣氛更沉實，也更突出特別版身份。

2026 Z900 RS SE特別版

高階版本 Z900RS SE 配備：
Brembo M4.32 對向四活塞卡鉗 + 直徑 300 mm 雙煞車碟，並配合 Nissin 徑向直推式總泵及不鏽鋼鋼喉，相比標準版提供更強制動力，同時在操作煞車桿時能帶來更線性的反應，讓騎士更容易掌握細微煞車控制。

總結來說，2026KAWASAKI Z900RS系列繼續成功將經典與現代結合。它有Z1的外形神韻，也有現代大型街車所需的電子系統、安全輔助及騎乘便利性。標準版已經相當完整，SE版則進一步提升掣動質感。若你重視經典外形及日常實用，標準版已經足夠吸引；若你希望在復古外觀之下擁有更高規格的煞車與避震，Z900RS SE便是更講究的選擇。

2026 Z900 RS (左)Black Ball Edition全黑特別版、(右)標準版 Candy Tone Red。

2026 Z900 RS )Black Ball Edition全黑特別版

水

定速巡航

電子油門

雙300mm半浮動鑽孔碟配對向放射式四活塞卡鉗

尾牙由 42T 改為 43T，使加速性能進一步強化。

黑色特別版採用黑色的車鏈。

雙300mm半浮動鑽孔碟配BREMBO M4.32 對向放射式四活塞卡鉗

250mm鑽孔碟配單活塞卡鉗

Z900RS SE 特別版：座高 845 mm （標準版及黑化版為 835 mm）。

2026 Kawasaki Z900RS 標準版、 Black Ball Edition黑化版、SE版規格表
呎吋 SIZE	標準版	Black Ball Edition黑化版	SE版
全長	2,100mm
全闊	865mm
全高	1,150mm
軸距	1,465mm
座位高度	835mm		845mm
最低離地距	135mm		140mm
乾重	197kg
裝備重量	216kg
油箱容量	17L( 耗油量5.0升 / 100km)
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝程直列四汽缸DOHC 16汽門
排氣量	948c.c.
最大馬力	116ps / 9,300rpm
最大扭力	10kg-m / 7,700rpm
壓縮比	11.8 : 1
缸徑x衝程	73.4mm x 56.0mm
供油系統	36mm x 4 電子燃油噴注系統
左右軑角	35° / 35°
拖曳距(T)	98mm
驅動模式	鍊條
波箱	濕式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式	高拉力鋼管車架
前懸掛系統	41mm倒立前叉，下壓、回彈及預載調校（120mm行程）
後懸掛系統	臥式單筒避震，回彈及預載調較（140mm行程）		臥式Ohlins S46單筒避震，回彈及預載調較（140mm行程）
前制動系統	雙300mm半浮動鑽孔碟配對向放射式四活塞卡鉗		雙300mm半浮動鑽孔碟配BREMBO M4.32 對向放射式四活塞卡鉗
後制動系統	250mm鑽孔碟配單活塞卡鉗
前輪胎	120/70 ZR17 M/C (58W)
後輪胎	180/55 ZR17 M/C (73W)

2026 Kawasaki Z900RS 標準版、 Black Ball Edition黑化版、SE版規格表
呎吋 SIZE	標準版	Black Ball Edition黑化版	SE版
全長	2,100mm
全闊	865mm
全高	1,150mm
軸距	1,465mm
座位高度	835mm		845mm
最低離地距	135mm		140mm
乾重	197kg
裝備重量	216kg
油箱容量	17L( 耗油量5.0升 / 100km)
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝程直列四汽缸DOHC 16汽門
排氣量	948c.c.
最大馬力	116ps / 9,300rpm
最大扭力	10kg-m / 7,700rpm
壓縮比	11.8 : 1
缸徑x衝程	73.4mm x 56.0mm
供油系統	36mm x 4 電子燃油噴注系統
左右軑角	35° / 35°
拖曳距(T)	98mm
驅動模式	鍊條
波箱	濕式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式	高拉力鋼管車架
前懸掛系統	41mm倒立前叉，下壓、回彈及預載調校（120mm行程）
後懸掛系統	臥式單筒避震，回彈及預載調較（140mm行程）		臥式Ohlins S46單筒避震，回彈及預載調較（140mm行程）
前制動系統	雙300mm半浮動鑽孔碟配對向放射式四活塞卡鉗		雙300mm半浮動鑽孔碟配BREMBO M4.32 對向放射式四活塞卡鉗
後制動系統	250mm鑽孔碟配單活塞卡鉗
前輪胎	120/70 ZR17 M/C (58W)
後輪胎	180/55 ZR17 M/C (73W)