2026 HONDA CB400SF|官方規格出爐
首頁 > 新車介紹 >2026 HONDA CB400SF|官方規格出爐
2026 HONDA CB400SF|官方規格出爐
  • 上載日期:2026-07-18

基本資料規格表

 

HONDA CB500F

(新車試駕)2026 HONDA CB500SF & CBR500R Four-延續直四引擎傳奇

 

HONDA LOGO

燦基電單車行有限公司
電單車陳列室 (九龍):旺角太平道9號A地下
電話: 2762-2777   傳真: 2761-3218

 

Honda終於在2026年7月公布全新2026 CB400SF及CBR400R Four的規格,連同本誌早前於2026年3月在上海試駕的全新HONDA CB500SF及CBR500R Four,便可比較400與500版本有甚麼分別。簡單來說,除了馬力、排氣量及重量之外,兩個版本的規格大致相同,因此相信除了加速反應,整體的操控感相差不大。

 

HONDA CB500SF

 

2026 honda cb400sf

2026 honda cb400sf

 

HONDA CB400SF

 

2026 Honda CB500SF / CBR500R Four啡鈴版 / CB400SF / CBR400R Four啡鈴版 規格表
 呎吋 SIZE CB500SF CBR500R Four啡呤 CB400SF日本版 CBR400R Four啡呤日本版
 全長  2,103mm 2,060mm 2,110mm 2,055mm
 全闊 775mm 769mm 770mm 760mm
 全高 1,083mm 1,124mm 1,085mm 1,125mm
 軸距  1,412mm 1,405mm
 座位高度 780mm
 最低離地距  135mm
 整車整備  188kg 189kg 187kg
 油箱容量  14.5L 14L 15L 14L
 官方耗油量 4.68 L/100km 4.77 L/100km 4.33L/100km
 極速 180km/h

210km/h(RAM AIR增壓)

- -
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷 DOHC 直列四缸 16氣門

 排氣量

 502c.c. 399c.c.
 最大馬力 52.8kW [71.8PS] / 11,000 rpm 43kW [58PS] / 11,500 rpm
 最大扭力 47.1Nm [4.8kgm] / 10,000 rpm 38Nm [3.9kgm] / 9,750 rpm
 壓縮比  12.3:1 -
 缸徑x衝程  60.0 x 44.4mm -
 供油系統  PGM-FI電子燃油噴注
 前傾角( R)  -
 拖曳距(T) -
 驅動模式  錬條
 離合器 / 波箱  6段變速 + E-Clutch電子離合器
 車身 CHASSIS
 車架型式  鑽石型鋼管車架、鋁合金搖臂
 前懸掛系統  頭: KYB Φ41mm 倒立式前叉
 後懸掛系統 Pro-link 中置尾避震器、五段預載可調
 前制動系統  放射式 4活塞NISSIN 卡鉗配雙浮動式296mm煞車碟 (ABS)
 後制動系統  單活塞240mm煞車碟 (ABS)
 前輪胎 120/70ZR-17M/C
 後輪胎 160/60ZR-17M/C
 屏幕 5寸TFT螢幕 配合 RoadSync智能聯動系統
 騎乘模式 3個馬力模式+ 2個自訂模式

 

由於新、舊CB的構造截然不同,所以新款CB的操控感完全沒有舊CB的影子。即使稍為激烈操控,無論是直路高速煞車或高速過彎,新款都比舊款更加穩定。再者,新款配備度身訂造的E-Clutch及快排系統,雖然新款仍保留了傳統極力子桿,但騎士起步或塞車,都毋須使用極力子,也不用擔心死火,即使騎士高速拖波,都能輕易做到極之順滑的減速拖波效果。大家可以重溫本誌製作的試駕片段,了解新CB的性能,而香港代理引入的是日製400cc版本。

 

為新CB度身訂造E-Clutch,體積比之前的E-Clutch更細小,配合快排使用,騎士不用擔心起步或塞車死火。

 

honda cb400

圖左是末代2022 Honda CB400SF VTEC REVO,圖右是新款2026 Honda CB500SF。

 

香港騎士稱上一代CB400SF為「超四」,後期又稱它為「世伯」,兩個稱呼都與其直列四汽缸400cc引擎有關(實際排氣量為399cc)。這款歷久不衰的NK過去在香港隨處可見,更成為各大報紙記者採訪突發新聞的戰車,由此可見「超四」有多厲害。CB400SF憑著容易操控、動力充足,以及耐用可靠的直列四汽缸引擎,俘虜了好幾代騎士,成為一代傳奇。不過,CB400SF最終仍敵不過環保法規等因素,於2022年停產。

 

正當大家都以為CB400SF已經完成歷史任務,Honda卻在2025年舉行的重慶摩博會上,展出新一代CB500SF及啡呤版CBR500R Four。兩款新車均由廣州五羊本田生產,意味著「超四」正式翻生。

 

根據日本法例,持有「普通自動二輪免許」的騎士可駕駛400cc或以下的電單車,接觸面更廣,市場亦更大。因此,日製日本版維持399cc規格,而香港代理引入的亦屬日製版本。

 

雖然新一代CB400SF保留了上一代的車身線條,但從進氣管道、風鼓、引擎角度、電噴系統及電子油門,到全體車身結構,均採用現代高性能電單車的設計,因此駕駛感與舊款截然不同。

 

2026 honda cb400sf

日本版Honda CB400SF共有四色。

 

 

 

新款彩色屏幕,取代舊款雙圓儀錶,新屏幕附有Honda RoadSync功能,連接手提電話後可使用導航及接收電話等功能,香港及澳門現在可使用。

 

 

四向選擇掣
左邊手把採用多功能控制掣,可操作Honda RoadSync及調校各項設定。控制掣配備LED照明,即使在夜間亦能清楚辨識及順暢操作。

 

5吋TFT全彩色液晶儀表

5吋TFT全彩色液晶儀表可清晰顯示豐富的行車資訊,介面簡潔易讀,操作亦直覺方便。騎士可按照個人喜好,選擇三種畫面顯示方式及兩種背景顏色。

 

全車採用LED燈。

 

Type-C USB插頭設在大燈右側。

 

2026 HONDA CB400SF

體重更輕的新款直四引擎

為追求高運動性能及靈活操控,新款直列四汽缸引擎比上一代CB400SF減輕約5.4kg。無論在彎路或高速巡航,引擎轉數都能順暢攀升至最大馬力輸出區域;在市區行駛時,則可發揮強勁的低至中轉動力。

 

即使沒有上一代的HYPER VTEC Revo氣門控制系統,新引擎仍能在廣闊的轉數範圍內,提供比上一代更靈活、充沛的動力輸出。

 

此外,兩條吸氣管道採用不同的聲學頻率特性,營造厚實而富有層次的和音;配合四個大小不同的進氣漏斗,讓騎士在轉數攀升時,感受到豐富的引擎反應及吸氣聲浪。

 

配合雙層結構的排氣管,Honda特別調校排氣口的形狀,讓引擎在不同轉數下,仍能維持穩定而順暢的動力輸出。此外,透過改善連接死氣喉內各個氣室的管道直徑及長度,營造出直列四汽缸引擎獨有、綿密而延伸感強烈的連續聲浪。

 

2026 HONDA CB400SF

全新電子油門(TBW)
系統會根據騎士轉動油門手把的幅度,精確控制節氣門,帶來細緻、穩定而高質感的加速反應。

 

騎士的油門操作會由油門位置感應器(APS)偵測,再把訊號傳送至引擎控制單元(ECU)。ECU會按照騎士選擇的駕駛模式及相應的動力輸出特性,指示TBW摩打調節節氣門的開啟幅度。

 

2026 HONDA CB400SF

車子提供三個STANDARD、SPORT及URBAN三個駕駛模式,自定有兩個,最大馬力為SPORT,踲跡介入最少,引擎煞車最輕微。

 

提升駕駛樂趣的易操控性與輕快感
鋼管鑽石式車架取消包圍引擎底部的傳統搖籃式鋼管,讓引擎參與車架受力,在維持所需剛性的同時,達到精簡結構及減輕重量的效果。車架亦透過適度的彈性變形及優良的振動抑制能力,兼顧輕快感與穩定性,帶來靈活而穩定的操控反應。

 

兼顧強大制動性能與操控性的煞車系統

前煞車採用NISSIN製對向四活塞放射式安裝卡鉗,配合直徑296mm雙煞車碟;後煞車則採用單活塞卡鉗及直徑240mm單碟,並配備ABS防鎖死煞車系統。

 

 

支撐駕駛樂趣的前後懸掛系統

前懸掛採用KYB製的41mm倒立前叉;後懸掛則使用Pro-Link多連桿系統。前後避震可在廣闊的速度範圍內細緻吸收路面衝擊。騎士跨坐車輛時,懸掛亦會順應騎士體重自然下沉,從而改善雙腳著地表現。避震阻尼兼顧日常駕駛的舒適性與運動操控需要。

 

 

 

 

 

 

 

HONDA LOGO

燦基電單車行有限公司
電單車陳列室 (九龍):旺角太平道9號A地下
電話: 2762-2777   傳真: 2761-3218

 

2026 Honda WN7 - Honda 首款量產電動電單車正式登場

Pro Honda 機油煥新,讓愛車心臟更強勁

Honda RoadSync 應用程式於香港及澳門地區上架

2026 HONDA CB750 HORNET (E-Clutch) - 新一代 E-Clutch,轉波過程更順暢

2026 HONDA NX400 抵玩中量級多功能車

honda cb400

(新車試駕)2026 HONDA CB500SF & CBR500R Four-延續直四引擎傳奇

2026 HONDA REBEL 1100 S DCT 雙離合器美式巡航車水泥灰新色抵港

2026 Honda Gold Wing Tour Airbag DCT 50週年紀念版 - 金屬紅色抵港

 HONDA CB400SF 超四復活

2026 HONDA CB1000F標準版/SE-再現「超四」經典魅力

50週年紀念 2025 Honda Gold Wing Tour Airbag DCT 新車開箱

HONDA CB1000F概念車(史賓莎花)-延續經典CB精神

2025 HONDA HORNET 1000 SP頂級「黃蜂」版抵港

2025 HONDA REBEL 500金屬灰及500 S鮮橙新色抵港

2025 HONDA NC750X 升級登場

2025 HONDA REBEL 1100 & 1100 S DCT 雙離合器美式巡航車抵港

2025 HONDA X-ADV 750 新車抵港 - 改善低速穩定度,U-Turn更容易

2025 HONDA Forza 750 (新外型、自動波低速行駛更暢順) 新增電動風擋、定速巡航

 


會員感想分享

總計 0 個記錄,共 1 頁。 第一頁 上一頁 下一頁 最末頁
E-mail: 用戶名: 匿名用戶
感想內容:
評論等級:
驗 證 碼: 验证码