2027 BMW F 450 R｜入門街車升級雙缸NK街車

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上載日期：2026-10-03

基本資料規格表

2026 BMW F450GS - 全新420cc雙缸48hp輕量級GS新車抵港

2026 BMW F450GS香港新車發佈會 - 輕量級GS正式抵港

BMW MOTORRAD HONG KONG
陳列室地點: BMW MOTORRAD 荃灣陳列室/荃灣青山公路荃灣段380號
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2027 BMW F 450 R｜入門街車升級雙缸NK街車

提起BMW電單車，不少香港車迷首先想到的，都是「大鳥」或「水鳥」等大型GS車款。不過，BMW的牌子吸引力，同樣延伸至入門市場。小編身邊就有車友，五年前剛考獲電單車牌，選購第一部車時，正是受到BMW的牌子形象吸引，最終購入採用單缸引擎的入門級NK車G 310 R。

最近，BMW公布全新F 450 R，採用420cc並列雙缸引擎，配合更齊全的電子設備，為入門級街車市場帶來新選擇。其實不久前，BMW才公布被暱稱為「BB版水鳥」的F 450 GS，新車亦已抵港。雖然F 450 R採用與F 450 GS相同的引擎平台，但廠方已因應其NK街車定位，針對公路駕駛需要重新調校。

48hp雙缸引擎，低轉已有充足扭力
全新420cc水冷並列雙缸引擎採用DOHC、每汽缸四汽門設計，最大馬力為48hp／8,750rpm，最大扭力為43Nm／6,750rpm。相比只看最高輸出，日常駕駛更值得留意的是，引擎由3,000rpm起已可提供最大扭力的80%，有利市區起步、出彎加速及減少頻密轉檔的需要。

引擎另一特色是135度曲軸銷偏置及不等間隔點火。BMW表示，這種配置帶來有別於一般並列雙缸的運轉感及聲浪，並透過平衡軸抑制震動。極力子及波箱外蓋使用鎂合金，亦是減重措施之一。

據廠方公布，F 450 R由靜止加速至100km/h需時5.7秒，最高速度為169km/h。對一部兼顧通勤及週末遊車河的輕量級街車而言，這組數字比單看排氣量更能反映其性能。

耗油量為每100km消耗3.8公升汽油，配合14公升油缸，官方公布的續航距離超過350km。

起步、停車免拉極力子，仍保留棍波操作
F 450 R較值得留意的配備，是頂級版本提供的Easy Ride Clutch，簡稱ERC。香港交通經常走走停停，這套系統的用途相當直接：起步及停車時，騎士毋須操作極力子拉桿。

ERC在傳統濕式多片極力子中加入離心機構，按引擎轉數控制接合。配合Shift Assistant Pro上落快排，一般駕駛時連升檔及降檔亦可免拉極力子，但騎士仍需自行操作腳踏轉檔桿。

系統亦保留正常引擎煞車效果，直到車子接近停定、引擎轉數降至怠速附近，才自動分離極力子，避免死火。傳統極力子拉桿仍然保留，騎士有需要時可自行控制。ERC僅增加1kg重量，令車重由175kg增至176kg。

車身小巧，790mm座高較易掌握
F 450 R採用鋼管車架，引擎亦擔當車架受力的角色，配合鋁合金雙邊尾搖臂。軸距為1,405mm，比F 450 GS的1,465mm短60mm；轉向頭傾角亦由GS的28.1度改為23.4度，反映兩者並非只在外形上有所分別。

前後均使用17吋鑄鋁輪圈，輪胎尺寸為前110/70-17、後150/60-17。較小巧的車身及175kg可行駛狀態重量，對需要應付市區窄路、泊車及低速轉向的騎士而言，都是值得留意的條件。

240mm煞車碟及ByBre單活塞卡鉗

標準座高為790mm，另提供775mm低座墊及810mm高座墊選項。軑把位置較高、亦較接近騎士，油缸及側板則方便膝部夾穩車身。不過，實際落腳是否輕鬆，仍要連同座墊闊度及個人腿長一起考慮。

Sport Suspension的版本，前叉另可調校壓縮及回彈阻尼

KYB避震配Brembo，彎道ABS屬標準配置
避震由KYB供應，前方採用43mm倒立前叉，後方為直接安裝式單筒尾避震，前後行程均為140mm。尾避震可調校彈簧預載及回彈阻尼；配備Sport Suspension的版本，前叉另可調校壓縮及回彈阻尼。

前煞車採用310mm浮動單碟，配合Brembo一體式四活塞卡鉗；後方則為240mm煞車碟及ByBre單活塞卡鉗。

電子設備方面，ABS Pro彎道ABS、Dynamic Brake Control動態煞車控制、Dynamic Traction Control動態循跡控制，以及引擎拖曳扭力控制均屬標準配置。DBC在大力煞車時，可識別非刻意的油門輸入，防止節流閥開啟。

全線提供Rain、Road及Dynamic三種駕駛模式。M Sport版本的Riding Modes Pro再增加Dynamic Pro模式，可按個人喜好調校油門反應、DTC及ABS設定。

配備向大型街車看齊
F 450 R的外形採用「車頭低、車尾高」的輪廓，配合帶有「R」字造型的側板及括號形日行燈，呼應S 1000 R的設計特色。

全車使用LED燈組，並標準配備暖手把、USB-C充電插座及6.5吋TFT儀錶。手機連接BMW Motorrad Connected App後，可使用電話、音樂及儀錶導航功能。

M Sport版本另提供三款Sport儀錶版面，顯示循跡控制介入、煞車力度及車身傾角等資料，並設圈速計時功能。

全球四種配置，頂級版加入ERC
F 450 R全球提供四種配置，主要分別在快速轉檔、運動避震、進階駕駛模式及ERC系統。

Base版可後加Shift Assistant Pro，而ERC亦可透過BMW原廠配件加裝於其他版本。

由G 310 R的單缸平台走到F 450 R的雙缸配置，BMW這次不只提升動力，亦將彎道ABS、循跡控制及較完整的儀錶功能列為標準設備。至於可免拉極力子的ERC，則為喜歡棍波操作、又希望減輕市區駕駛負擔的騎士，提供另一種選擇。

2027 BMW F450 R 規格表
呎吋 SIZE
全長	-
全闊	-
全高	-
軸距	1,405mm
座位高度	790mm
最低離地距	-
裝備重量	175kg / 176kg (有 ERC)
油箱容量	14L (耗油量約3.8L/100km)
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝程並列雙汽缸引擎 (極速169km/h)
排氣量	420c.c.
最大馬力	48hp / 8,750rpm
最大扭力	43Nm / 6,750rpm
壓縮比	13.0:1
缸徑x衝程	72.0 x 51.46mm
供油系統	電子燃油噴注
轉向頭角度	23.4°
拖曳距	110mm
驅動模式	錬條
波箱	濕式多片6前速、BMW Motorrad DTC循跡系統
車身 CHASSIS
車架型式	鋼管車架及鋼管副車架
前懸掛系統	43mm KYB倒立前叉 (140mm行程)
後懸掛系統	KYB 單筒彈簧避震，備有預載及回彈調校 (180mm行程)
前制動系統	310mm浮動煞車碟配Brembo四活塞浮動卡鉗 (BMW Motorrad ABS Pro)
後制動系統	240mm煞車碟配ByBre單活塞浮動卡鉗 (BMW Motorrad ABS Pro)
前輪胎	110/70 - 17
後輪胎	150/60 -17