2019 Kawasaki ZX-10RR/ZX-10R/ZX-10R SE-新氣門、更大馬力
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2019 Kawasaki ZX-10RR/ZX-10R/ZX-10R SE-新氣門、更大馬力
  • 撰文:Adam
  • 上載日期:2018-09-02

基本資料規格表

 

KAWASAKI 仲夏超級優惠價

ER-6F(MY16) 特價HK$67,000
ER-6F ABS (MY16) 特價HK$69,000
ER-6N ABS (MY16) 特價HK$65,000

 

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kawasaki

泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
Shop A, G/F, 9-23 Seabright Plaza, Shell Street, North Point, Hong Kong    
電話 Phone: (852) 2566 6789   傳真 Fax: (852) 2566 9228    Email:  support@titanicmoto.com
營業時間:星期一至六 10:00am - 8:00pm  星期日:休息

 

2016年,KAWASAKI推出新一代ZX-10R,不論馬力、電子及其它裝備均與同級對手看齊。相隔不足一年,KAWASAKI追加ZX-10RR版,賣點是引擎的盤頂獲得大幅升級,因此有更大的改裝潛能,讓職業車隊榨出更多馬力,車輛並加入包括升及退檔的快速電子轉檔器及Marchesini鍛造輕量化輪框等等裝備。不久之後,KAWASAKI加推配備電子前、後避震的SE版;換句話說今代ZX-10R共有三個版本。2019年將至,雖然KAWASAKI沒有改款ZX-10R,但引擎由挺桿式氣門改以搖臂式氣門,馬力及轉數再度提升。

 

kawasaki zx-10r

KAWASAKI為三個版本升級及轉新花,轉數及馬力同時提升,而專注賽道的ZX-10RR在三個版本中輸出最大馬力。

 

1公升SUPERBIKE與WSBK(世界超級電單車比賽)息息相關,而KAWASAKI ZX-10R及ZX-10RR創下連續三年冠軍記錄後,賽會不斷施加新賽例,試圖打破KAWASAKI的壟斷地位,但成效不彰。車手李亞(Jonathan Rea)及ZX-10RR在2018 WSBK車手榜已經遙遙領先,如無意外將創下四連冠紀錄。

 

雖然KAWASAKI ZX-10RR在針對性的賽例下沒有受到太大阻礙,但廠方繼續提升戰車的性能,嘗試進一步拋離對手,而搖臂式氣門將會成為新武器之一,廠方更將新氣門引入至2019 ZX-10RR、ZX-10R及ZX-10R SE身上。搖臂式氣門的好處是輕量化,使加速反應更快,最高轉數亦由舊款原本13,000rpm上升至13,500rpm,意味著三款車的馬力有所提升。

 

先講頂級ZX-10RR版,不僅改用搖臂式氣門,並且配備更輕更堅硬的鈦合金連桿,每支連桿的重量較ZX-10R的連桿輕102g,有利榨出多一點馬力,因此馬力由上一代的200ps增至204ps,同時比2019 ZX-10R及2019 ZX-10R SE多1ps馬力,並且限量500部,十分珍貴。

 

至於2019 ZX-10及ZX-10R SE(電子避震版)同樣改用搖臂式氣門,採用舊款合金連桿,但改用與ZX-10RR相同的盤頂及更堅硬的曲軸箱,引擎經過改良後可配置高角度賽車凸輪軸(但必須要另外購買)。兩款車的馬力由上一代200ps增至203ps。此外,兩個版本均配備包括升及退檔的快速電子轉檔器,拖波時電腦自動補油,這裝備與ZX-10RR版看齊。

 

kawasaki zx-10rr

●KAWASAKI更請來三奪WSBK世界冠軍的李亞(Jonathan Rea),出席9月2日在日本舉行的新車發佈。

 

kawasaki zx-10rr

2019 kawasaki zx-10rr

●2019 KAWASAKI ZX-10RR換上廠綠色NINJA花。

 

zx-10r

●引擎外殼與上一代相同,同樣有孖RR字樣。

 

2019 kawasaki zx-10rr

 

kawasaki zx-10rr

●新一代ZX-10R引擎由舊款挺柱式氣門轉為搖臂式氣門,而搖臂更塗上喻為鑽石般硬的DLC物料減低磨擦力,使馬力及轉數得以提升,而部份SUPERBIKE亦已經轉用該設計。

 

kawasaki zx-10rr

●引擎更配上火辣辣的紅色頂,賽車味極濃。

 

2019 kawasaki zx-10rr

●2019 KAWASAKI ZX-10RR限量500部。

 

2019 kawasaki zx-10rr

●2019 KAWASAKI ZX-10RR配備電子釘把。

 

2019 kawasaki zx-10rr

●2019 KAWASAKI ZX-10RR配備Marchesini鍛造輕量化輪框。

 

2019 kawasaki zx-10rr

●2019 KAWASAKI ZX-10R版拉上WSBK戰車廠花,同樣使用新搖臂式氣門及與ZX-10RR相同的盤頂,並且有升及退檔功能的快速電子轉檔裝備。

 

2019 kawasaki zx-10rr

●2019 KAWASAKI ZX-10R

2019 kawasaki zx-10rr

●2019 KAWASAKI ZX-10R

2019 kawasaki zx-10rr

●2019 KAWASAKI ZX-10R

2019 kawasaki zx-10rr

●額外購買的護貼。

2019 kawasaki zx-10rr

●電子避震版ZX-10RR SE。

zx-10r se

zx-10r se

 

2019 Kawasaki ZX-10R規格表
 呎吋 SIZE 2019 ZX-10RR/ZX-10R/ZX-10R SE 2016 ZX-10R
 全長  2,085mm  2,090mm
 全闊 740mm 740mm
 全高 1,145mm 1,145mm
 軸距 1,440mm 1,440mm
 座位高度 835mm 835mm
 最低離地距 145mm 145mm
 重量 裝備重量 206kg (附ABS版) 裝備重量 206kg (附ABS版)
 油箱容量 17L
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程DOHC 16氣門直列4汽缸

 排氣量

 998c.c.
 最大馬力

ZX-10RR)204ps / 13,500rpm (Ram Air模式214ps)

ZX-10R/ZX-10R SE)203ps / 13,500rpm (Ram Air模式213ps)

200ps/ 13,000rpm(Ram Air模式210ps)
 最大扭力

 ZX-10RR)11.7kg-m / 11,500rpm

(ZX-10R/ZX-10R SE)11.7kg-m / 11,200rpm

11.6kg-m / 11,500rpm
 壓縮比  13.0 : 1
 缸徑x衝程  76.0 x 55.0mm
 供油系統  47 mm x 4 (Keihin)電噴系統,雙噴咀
 左右舵角  27°/27° 27°/27°
 前傾角  25°
 拖曳距  107mm
 驅動模式  鏈條
 波箱  濕式多片6前速,附有新設計防鎖死離合器
 車身 CHASSIS
 車架型式  鋁合金雙翼樑車架
 前懸掛系統

43mm倒立前叉,回彈、下壓及預載調校

(ZX-10R SE)前、後為電子避震

43mm倒立前叉,回彈、下壓及預載調校
 後懸掛系統 水平臥式單筒氣壓避震,Balance Free Rear Cushion (BFRC)的尾避震除了回彈、下壓及預載調校外,還有更子細的高及低速調校 水平臥式單筒氣壓避震,Balance Free Rear Cushion (BFRC)的尾避震除了回彈、下壓及預載調校外,還有更子細的高及低速調校
 前制動系統

  ZX-10RR/ZX-10R SE)2 x 330mm半浮動剎車碟,配Brembo M50 4活塞放射式卡鉗

(ZX-10R)2 x 310mm半浮動剎車碟,配 4活塞放射式卡鉗

2 x 330mm半浮動剎車碟,配Brembo M50 4活塞放射式卡鉗
 後制動系統  220mm剎車碟配單活塞卡鉗 220mm剎車碟配單活塞卡鉗
 前輪胎  120/70 - ZR17-M/C
 後輪胎  190/55 - ZR17-M/C

 

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泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
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電話 Phone: (852) 2566 6789   傳真 Fax: (852) 2566 9228    Email:  support@titanicmoto.com
營業時間:星期一至六 10:00am - 8:00pm  星期日:休息

 

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