Dorna行政總裁：羅絲與馬坤斯未解決....

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撰文：Adam
上載日期：2020-02-18

2020_rossi motogp

(右)DORNA行政總裁-Carmelo Ezpeleta

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意大利媒體gpone最近訪問DORNA(MotoGP及WSBK持有公司)的行政總裁-Carmelo Ezpeleta。訪問分Part 1及Part 2推出，Part 1的重點是KAWASAKI WSBK車隊向Carmelo Ezpeleta徵求以外咭參賽的可行性，讓五奪WSBK世界冠軍的李亞(JONATHAN REA)駕駛ZX-10RR戰馬挑戰MotoGP戰車，不過據Carmelo Ezpeleta講已斷言拒絕，因為外咭只給MotoGP車隊使用。(言下之意MotoGP使用原型車，WSBK使用改裝市販超電，兩種比賽及戰車的製造概念完全不同，即使MotoGP及WSBK同屬一間母公司，但由不同人士管理，正所謂河水不犯井水。)

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相關內容：我的DNA不變-馬坤斯(2018 Motogp阿根廷站餘波)

編者認為如果KAWASAKI WSBK車隊早於兩三年前真的有機會參與MotoGP，或許嘗到一點甜頭，不過根據最近舉行的2020 MotoGP馬來西亞冬測的成績來看，就連一直處於挨打的KTM及APRILIA，更換新規格的戰車後所創造的最快單圈圈速及平均圈速直迫HONDA、YAMAHA及DUCATI。如果現在KAWASAKI WSBK獲得外咭參加MotoGP，恐怕10名不入。況且Carmelo Ezpeleta只披露少少KAWASAKI有意挑戰MotoGP的資料，只能當花邊新聞看待。

至於Part 2的訪問觸及羅絲與馬坤斯的關係，以及羅絲來年的去向　(2020賽季結束後羅絲失去YAMAHA廠手位置)　。而有關羅絲與馬坤斯的關係，可以追溯發生在2015年馬來西亞站的「羅馬碰撞」，以及2018年阿根廷站的碰撞（第二回合），及後馬坤斯在意大利Misano站(第13回合)的記招主動向羅絲伸出友誼之手，但遭羅絲拒絕。不過在翌年舉行的2019阿根廷站，闊別頒獎台多時的羅絲奪得亞軍，他臨步出頒獎台前主動向奪得冠軍的馬坤斯伸出橄欖支，兩人握過手後象徵著一笑泯恩仇。

不過Carmelo Ezpeleta卻有不同看法，他說自己雖然並非兩位車手心裡面條蟲，但在每一場MotoGP觀察所得，兩人只是在公眾面前言和，但是問題實際上還未解決。老實說，不用Carmelo Ezpeleta講，好多人都知道他們口和心不和。

至於羅絲的去向，Carmelo Ezpeleta強調他所講並不代表羅絲所想，但Carmelo Ezpeleta表示從未問過羅絲會否退休，原因是欠缺尊重，不過Carmelo Ezpeleta認為年齡並不是問題，他說看看羅絲現在努力操練體能，體力比10年前充沛；相反，以前不會這樣做。（事實上，羅絲在訪問中講過以前很少操體能，但由於近年MotoGP的競爭異常激烈，為保競爭力，所以勤加操練。）

總而言之，Carmelo Ezpeleta表示羅絲曾跟他講過去向問題，而Carmelo Ezpeleta的印象是羅絲沒有打算成立自己的MotoGP車隊，他說不管羅絲作出怎樣的決定都會全力支持。